Κατά την εγκατάσταση και τη συντήρηση της βαλβίδας πεταλούδας πρέπει να προσέξετε τα ακόλουθα στοιχεία

Η βαλβίδα χρειάζεται συχνά να λειτουργεί, επομένως θα πρέπει να εγκατασταθεί σε θέση που να είναι εύκολη και βολική στη λειτουργία.
Κατά την εγκατάσταση, προσέξτε να διατηρήσετε την κατεύθυνση του μέσου σύμφωνα με την κατεύθυνση του βέλους που σημειώνεται στο σώμα της βαλβίδας.
1. Οι πηγές εναποθέσεων του σώματος της πεταλούδας είναι πιο περίπλοκες, αλλά μπορούν να ταξινομηθούν στις ακόλουθες κατηγορίες:
1. Μηχανικές ακαθαρσίες στο λάδι ή το κολλοειδές, άσφαλτος, υπολείμματα άνθρακα και άλλες βρωμιές λόγω οξείδωσης συσσωρεύονται στο διάκενο στραγγαλισμού.
2. Λόγω της γήρανσης ή της εξώθησης του λαδιού, παράγονται φορτισμένα πολωμένα μόρια και υπάρχει μια διαφορά δυναμικού στη μεταλλική επιφάνεια του διακένου στραγγαλισμού, έτσι τα πολωμένα μόρια απορροφώνται στην επιφάνεια του διακένου, σχηματίζοντας ένα σταθερό όριο στρώμα προσρόφησης, και το πάχος του στρώματος προσρόφησης είναι Γενικά, είναι 5 ~ 8 μικρά, το οποίο επηρεάζει το μέγεθος του κενού στραγγαλισμού. Όταν οι παραπάνω συσσωρεύσεις και προσροφήσεις αυξηθούν σε ένα ορισμένο πάχος, θα ξεπλυθούν από τη ροή του υγρού και στη συνέχεια θα ξανακολληθούν στη θύρα της βαλβίδας. Επανειλημμένα με αυτόν τον τρόπο σχηματίζεται ο παλμός της ροής.
3. Όταν η διαφορά πίεσης στη θύρα της βαλβίδας είναι μεγάλη, λόγω της υψηλής θερμοκρασίας της θύρας της βαλβίδας, ο βαθμός εξώθησης του υγρού ενισχύεται και η μεταλλική επιφάνεια είναι επίσης πιο επιρρεπής στην τριβή για να σχηματίσει διαφορά δυναμικού. Επομένως, όταν η διαφορά πίεσης είναι μεγάλη, είναι πιθανό να προκύψει απόφραξη.
4. Πηγή καυσαερίων PCV: το εύφλεκτο μείγμα στο θάλαμο καύσης εισέρχεται στον στροφαλοθάλαμο μέσω του διακένου του εμβόλου και αναμιγνύεται με ατμούς λαδιού κινητήρα για να σχηματιστεί ένα μικτό αέριο. Για να αποφευχθεί η αραίωση και η μόλυνση του λαδιού, το μείγμα αναρροφάται στην οδό εισαγωγής από το θετικό σύστημα αερισμού του στροφαλοθαλάμου (PCV) για δευτερογενή καύση. Αφού αυτό το μέρος των καυσαερίων εισέλθει στη θύρα εισαγωγής, θα συμπυκνωθεί για να σχηματίσει μια υγρή φάση λόγω της πτώσης της θερμοκρασίας και τα "ασταθή συστατικά" σε αυτό θα οξειδωθούν και θα συμπυκνωθούν σε υψηλή θερμοκρασία και θα σχηματίσουν γράσο στην επιφάνεια του βαλβίδα γκαζιού και κολλήστε σε αυτήν.
5. Λιπαντικό σε βάθος για στροβιλοσυμπιεστές: Για τους υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες, γενικά υιοθετείται η μέθοδος μετάδοσης καυσαερίων, δηλαδή τα καυσαέρια υψηλής πίεσης που παράγονται από τη δίοδο εξάτμισης χρησιμοποιείται για την κίνηση του στροβίλου και τα πτερύγια του συμπιεστή στο η δίοδος εισαγωγής οδηγούνται μέσω της ομοαξονικής, Ο σχηματισμός της θύρας εισαγωγής αέρα ώθηση πίεσης αέρα. Ωστόσο, υπό μακροχρόνιες και σκληρές συνθήκες εργασίας, τα ομοαξονικά ρουλεμάν είναι επιρρεπή στη διείσδυση και την εξαέρωση του λιπαντικού λαδιού και η απόδοση του φουσκώματος διπλασιάζεται, το οποίο είναι πιο πιθανό να σχηματίσει βαρύ λάδι και να επιδεινώσει την πρόσφυση των εναποθέσεων του σώματος πεταλούδας.
6. Ατμοί καυσίμου που εκκενώνονται από το κάνιστρο άνθρακα: Μεταξύ των ατμών καυσίμου που απορροφάται από το δοχείο άνθρακα του κινητήρα, το κυκλοπενταδιένιο σχηματίζεται εύκολα εναποθέσεις βαλβίδας γκαζιού και μπορεί να οξειδωθεί και να συμπυκνωθεί για να σχηματίσει κολλοειδές γράσο σε συνεχή υψηλή θερμοκρασία.

Συντήρηση και καθαρισμός βαλβίδας γκαζιού
Όταν η βαλβίδα γκαζιού (βαλβίδα πεταλούδας) είναι μπλοκαρισμένη από επικαθίσεις, η τιμή ανοίγματος του γκαζιού θα διαταραχθεί και ο κινητήρας δεν μπορεί να ελέγξει το άνοιγμά της σταθερά και με ακρίβεια. Εάν η τιμή ανοίγματος είναι πολύ χαμηλή, θα προκαλέσει δυσκολία στην εκκίνηση, ασταθή ταχύτητα στο ρελαντί ή μη φυσιολογική έξοδο φλόγας. Όταν ο κινητήρας επιταχύνει και επιβραδύνει, η βαλβίδα γκαζιού δεν μπορεί να ανταποκριθεί έγκαιρα, γεγονός που θα προκαλέσει καθυστέρηση επιτάχυνσης ή απότομη αύξηση της ταχύτητας.